Wegen
Rijkswegen en provinciale wegen: onderhoud, verbreding, vrachtverboden en verkeershinder.
- Kennisbank
Stil asfalt of een geluidsscherm: vijf lessen over doelmatigheid en verwachtingen
Zeshonderd meter stil asfalt in plaats van het geluidsscherm waar bewoners jaren om vroegen. De Raad van State gaf de minister op 5 augustus gelijk, want de wet eist dat een maatregel niet alleen effectief maar ook financieel doelmatig is. Vijf lessen voor iedereen die geluidmaatregelen moet uitleggen.
Lees meer → - Beleid
Het aankoopdossier voor de rechter: grondverwerving onder de Omgevingswet krijgt vorm
Voor één randweg om een dorp van zesduizend inwoners waren drie percelen nodig. Er kwamen anderhalf jaar procedure en twee uitspraken van de hoogste bestuursrechter uit voort. De eerste jurisprudentie over onteigening onder de Omgevingswet laat zien dat het minnelijk overleg zelf toetsbaar is geworden.
Lees meer → - Analyse
Vier weken helemaal dicht of vier maanden half dicht: de verdeelvraag achter de zomerplanning
Vanaf vanochtend vijf uur ligt de N48 tussen Hoogeveen en Balkbrug er vier weken volledig uit. Datzelfde werk had ook gefaseerd gekund. De keuze tussen bundelen en spreiden wordt meestal als uitvoeringsvraag behandeld, terwijl het bepaalt wie de hinder draagt.
Lees meer → - Projecten
De Merwedebrug moet nog vijf jaar mee: omgevingsmanagement bij een acuut vrachtverbod
Sinds 18 juli 2026 mogen vrachtwagens en touringcars niet meer over de Merwedebrug in de A27 bij Gorinchem. De vervangende brug staat pas in 2031 open. Een reportage over een acute veiligheidsmaatregel op een corridor waar de vervanging al in uitvoering is.
Lees meer → - Projecten
250.000 voertuigen, 120.000 schepen, vijf jaar werk: de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug
Rijkswaterstaat gunde begin juni het eerste grote contract voor de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug. Vanaf 2027 wordt vijf jaar gewerkt aan een van de drukste verbindingen van Europa — over weg én water. Daarmee is dit niet alleen een bouwopgave, maar een omgevingsmanagementopgave van formaat.
Lees meer → - Analyse
Zeelandbrug 2040: renoveren of vervangen — twee routes door een beschermd getijdengebied
De Zeelandbrug nadert het einde van zijn technische levensduur. Provincie Zeeland en het Rijk starten gezamenlijk een variantenstudie met twee hoofdopties: renovatie van de bestaande brug of een geheel nieuwe Oosterscheldeverbinding. Een vergelijking op vier criteria — en wat beide routes betekenen voor omgevingsmanagement in een Natura 2000-gebied.
Lees meer → - Kennisbank
Bereikbaarheidsmanagement bij grote afsluitingen: een praktijkgids voor minder hinder
De Papendrechtsebrug gaat negen maanden volledig dicht, en het is in 2026 geen uitzondering meer. Bij grote afsluitingen bepaalt niet de techniek maar de hinderaanpak of de omgeving het project blijft dragen. Een praktijkgids in zes principes.
Lees meer → - Projecten
Vrachtverbod op de Zwijndrechtsebrug: omgevingsmanagement in de wachttijd tot 2030
Vanaf 3 juni 2026 mogen vrachtwagens, touringcars en landbouwvoertuigen niet meer over de Verkeersbrug Dordrecht — bekend als de Zwijndrechtsebrug. Een tussenmaatregel die vier jaar moet overbruggen tot de geplande renovatie in 2030, en die het omgevingsmanagement bij V&R-projecten een nieuwe variant oplevert: niet bouwen, maar wachten.
Lees meer → - Projecten
Zes lessen van de Vlaketunnel-afsluiting voor omgevingsmanagement bij V&R-projecten
Tussen 9 en 20 april 2026 lag de Vlaketunnel in de A58 elf dagen volledig dicht voor groot onderhoud. De technische opgave was bekend — de echte test zat in de omgeving. Zes lessen uit een afsluiting die als blauwdruk geldt voor de bredere vervangings- en renovatieopgave van Rijkswaterstaat.
Lees meer → - Beleid
Wanneer het tracébesluit sneuvelt: wat de Ring Utrecht leert over stikstofjuridica bij infraprojecten
Op 11 maart 2026 vernietigde de Raad van State het tracébesluit voor de verbreding van de A27 bij Amelisweerd. Twaalf jaar voorbereiding, gesneuveld op één juridisch criterium: het additionality-vereiste bij extern salderen. Wat dit betekent voor andere infraprojecten — en waarom stikstofjuridica een taak is voor omgevingsmanagers.
Lees meer → - Projecten
Zeventien projecten in de wachtkamer: de omgevingsmanagementopgave bij herstart van gepauzeerde infraprojecten
Zeventien MIRT-projecten lagen jarenlang stil vanwege stikstof, financiën en capaciteitstekorten. Nu de herstart in gang wordt gezet, blijkt de technische en juridische voorbereiding slechts de helft van het werk. Omgevingsrelaties zijn verlopen, draagvlak moet opnieuw worden opgebouwd — en de klok tikt.
Lees meer → - Innovatie
Tunnelrenovatie Ontwerpstudio: drie processen, één integrale afweging
Innovom lanceerde een interactieve Ontwerpstudio voor tunnelrenovatieprojecten. Verken hoe keuzes in scope, bereikbaarheid en veiligheid op elkaar inwerken — en bouw uw eigen referentiefasering.
Lees meer →